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产品优势图
甘南迭部汽车大梁板目前市场上已有的两类第三代高强钢甘南迭部汽车大梁板（TG钢）实现了高强度、甘南迭部高韧性特点，Q＆P钢强塑积≥21GPa％，中锰ART第三代高强钢的强塑积≥30GPa％，有很高的吸能性，符合汽车未来轻量化和性的需要。同时由于具备较高的塑性，利用传统的冷成形工艺即可满足汽车零部件成形要求，超高强度中锰ART钢有较好的温成形前景，减少了对传统热压成形涂层材料22MnB5和热成形工艺的依赖，丰富了未来甘南迭部汽车大梁板汽车超高强度钢板选材的空间，简化了超高强钢板成形技术难度和工艺要求，降低了生产成本。
甘南迭部汽车大梁板汽车板是指汽车用钢板。从生产工艺特点划分为甘南迭部热轧钢板、甘南迭部冷轧钢板和涂镀层钢板；从强度角度可划分为：普通钢板（软钢板）、甘南迭部低合金高强度钢板（HSLA）、甘南迭部普通甘南迭部高强度钢板（高强度IF钢、甘南迭部BH钢、甘南迭部含磷钢和IS钢等）和先进高强度钢板（AHSS）等。甘南迭部汽车大梁板汽车用钢板从生产工艺特点划分为热轧钢板、甘南迭部冷轧钢板和涂镀层钢板；从强度角度可划分为：普通钢板（软钢板）、甘南迭部低合金高强度钢板（HSLA）、甘南迭部普通甘南迭部高强度钢板（高强度IF钢、甘南迭部BH钢、甘南迭部含磷钢和IS钢等）和先进甘南迭部高强度钢板（AHSS）等
产品案例
公司实力
甘南迭部汽车大梁板主要用于制造汽车纵梁、甘南迭部横梁、甘南迭部前后车桥、甘南迭部保险杠等结构件，厚度一般为4.0—8.0mm是汽车结构钢板中需求量大，性能指标要求较高的钢种。甘南迭部700L汽车大梁板是载货车主要的承载部件，几乎承载着货物全部的重量，大梁的质量影响整车的使用寿命与行车，制造汽车大梁一般采用冲压成型工艺，其变形方式以弯曲为主，因此大梁板对成型性要求较高，即汽车大梁钢板必须有良好的综合性能,要有足够的强韧性，良好的耐疲劳性、甘南迭部冷成型性。随着汽车工业的发展，减重并提高性的高强度钢板，强度与成形性皆优的新产品是汽车板需求、甘南迭部开发方向的主体。为提高汽车承载能力，延长汽车使用寿命并满足节能、甘南迭部节材以及行驶等要求，用低合金高强度和超高强度钢板生产汽车大梁己成为目前甘南迭部汽车大梁钢发展的趋势。
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