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油量。这是因为是在低速下进行的，考虑到漏油等诸多因素的影响，此时允许有较大的不均匀度（30%），但高速时受节流作用等因素的影响，其允许不均匀度较小（3%）。 如果在低速时的油量高于标准供油量，那么高速油量可能会有较大变化，甚至超过额定供油量。如果在同一发动机上供油量与供油量相差较大，不要急于，可先将两分泵的出油阀对调安装，进行检查比较，这样做有时也可以改变供油量。 在发电机工作的过程中如果遇到发电机运行发生异常噪音或者供电不时需要通过供油量大小，今天为大家介绍一下调节供油量的方法和以便发电机租赁用户遇到问题时可以从容解决：1.松开拔叉（或齿圈、或法兰套筒）?。 租赁站一贯秉承、便捷、、的服务理念，全体职工发扬"团结、奋发、、奉献"的精神，以"保证质量、用户满意"作为永恒的追求和郑重
圆柱度公差超出允许的范围,使活塞与缸套密封性大大 降低，气缸内的高温气体下窜，破坏活塞与气缸壁之间的油膜,进而引起拉缸。 2. 气缸套在装配过程中产生变形。例如：缸套上端面凸出量过大,安装气 缸盖后将缸套压得变形；缸套阻水圈太粗，压入机体后造成缸套变形，都容易 引起拉缸。 使用方面的原因： 1. 空气滤清器不密封，使过滤效果变差,空气中的尘埃、砂子等杂质吸入 气缸内，形成磨料磨损。试验表明，假如每天吸进几克灰尘，气缸套的磨损量 将增大10倍以上。 2. 磨合不良。新机或大修后的发动机,在气缸套、活塞和活塞环等零件表 面存在许多微观凹凸不平，润滑油膜较难形成。如果未经磨合立即投入大负荷 运转，则容易引起拉缸等事故。 3. 经常低温启动。发动机低温启动时，润滑油粘度大，流动性差,在气缸 内壁难以形成有效的油膜。据研究部门测试，柴油机在冷却水温30℃以下负荷 作业时，气缸套等机件的磨损量是正常水温时的5～
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线。查看输入设定。8.正告毛病产生查看LCD上显示的相关毛病的开关和连线。查看输入设定。9.预设起动之后起动失利触发,查看燃油切断阀连线。查看燃油。查看模块的燃油输出端的电池电源是否存在。 在输入端查看是否有转速感应信 存在。10.AUTO（自动）状况时发电机组连续起动查看在“远置起动”的输入端是否有信 存在。查看设定的极性是否正确。11.发电机组在收到远置起动信 后或市电反常时起动失利查看延时继电器是否结束延时。 假如是远置起动毛病，查看“远置起动”输入端是否有信 。承认输入是否被设定为用于“远置起动”。12.预热不作业查看至发动机预热塞的连线。查看电池电源。查看模块输出端是否有电池电源供应。查看在您的设定中是否挑选了预热。 13.起动机不作业查看起动机线圈。查看电池。.查看模块的起
